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ハスラーとガーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   いすゞ  ガーラ
VS
58円290万円
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中古車相場 210.8万円465万円
ガーラの相場表を見る
9631 中古車掲載台数 9
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 禁煙車 ベンチシート 盗難防止装置 Bluetooth バックカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 9インチナビ 全方位モニター リアパーキングセンサー セーフティサポート クルーズコントロール 運転席&助手席シートヒーター LEDヘッド&フォグライト オートエアコン 15インチAW

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ・届出済未使用車・2WD・CVT・LEDヘッド・フォグランプ・15インチアルミホイール・本革巻ハンドル・レザー調ファブリックシート・ハスラーエンブレム・プッシュスタート・スズキセーフティサポート

    本体価格
    162万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD デュアルカメラブレーキサポート付 フルタイム4WD シートヒーター スマートキー アイドリングストップ プライバシーガラス 電動格納ミラー 横滑り防止装置 衝突安全ボディ スノーモード

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全国配送可 全車保証付 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数 車外ナビ ETC 1オーナー クルーズコントロール 前席シートヒーター アイドリングストップ 追突防止

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD メモリーナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ シートヒーター Bluetooth ACC 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    41.2万円

  • スズキ ハスラー 660 X タイヤ4本 バッテリー新品 全方位モニター付ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続

    本体価格
    79万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ワンオーナー車セーフティサポート搭載LED

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ガーラ ベースグレード バス バス

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    応談

  • いすゞ ガーラ 中型観光バス サロン仕様 中型観光バス 35人乗り サロン仕様 自動ドア エアサス Bカメラ サブエンジン 法定点検整備 車検1年

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    210.8万円

  • いすゞ ガーラ 観光仕様 5速MT ETC 車内42人乗り 構造変更 ETC Bカメラ エアサス 自動ドア 364000km 点検整備

    本体価格
    410.8万円

  • いすゞ ガーラ 62人乗り 排ガス適合 自動ドア 車検1年 エアサス

    本体価格
    360.8万円

関東
2146
124万円
関西
1102
121.5万円
東海
1337
127.7万円
北海道
579
131万円
九州
1548
122.4万円
東北
945
135.5万円
北陸・甲信越
800
123.1万円
中国
782
126万円
四国
392
120.5万円
地域別台数
関東
9
364万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとガーラのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  ガーラ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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