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ハスラーとガーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   いすゞ  ガーラ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 210.8万円465.8万円
ガーラの相場表を見る
11269 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 冠水歴車ナビTVバックカメラ全方位モニターBTオーディオ対応ETC車載器デュアルカメラブレーキサポート衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置禁煙車前席シートヒーターメンテナンスノート取説付スマートキー2本

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー 660 G RBS シートヒーター Bカメラ スマートキー

    本体価格
    50万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 社外ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ USB接続 CD シートヒーター 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ HIDヘッドライト ドアミラーヒーター Wエアバック スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール シートヒーター フラットシート 禁煙車

    本体価格
    144.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 7インチワイドナビ装着 

    本体価格
    99万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD ナビ 全方位カメラ TV 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト Sエネチャージ オートエアコン プッシュスタート HIDヘッドライト ETC アルミホイール

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 禁煙1オーナー 衝突軽減 シートヒーター 横滑り防止 CD再生 オートライト 純正15AW アイドリングストップ 電格ミラー ミラーヒーター プッシュスタート&スマートキー ダウンヒルアシスト

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ルームクリーニング済み 保証付き Bluetooth バックカメラ テレビ ナビ オートエアコン アイドリングストップ プッシュスタート パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ハスラー 660 J 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS

    本体価格
    102.9万円

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  • いすゞ ガーラ ハイデッカーサロン仕様 55人乗り 6速MT サブエンジ

    本体価格
    465.8万円

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    465万円

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    210.8万円

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    本体価格
    360.8万円

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    本体価格
    325.8万円

  • いすゞ ガーラ ハイデッカー 6速MT 排ガス適合車 事業用 Bカメラ ETC

    本体価格
    410.8万円

関東
2404
126.4万円
関西
1385
125.8万円
東海
1607
129.6万円
北海道
807
140.2万円
九州
1735
120.6万円
東北
1096
135.7万円
北陸・甲信越
885
124.5万円
中国
877
128.3万円
四国
473
124.1万円
地域別台数
関東
6
373.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとガーラのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  ガーラ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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