ジャガー XKクーペ | いすゞ ビークロス | |
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VS | ||
148万円~769万円
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中古車相場 |
119.9万円~232.9万円
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35台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジャガー XKクーペ | いすゞ ビークロス | |
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1130万円~1800万円 | 新車時価格 | 295万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4790×1915×1320 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4130×1790×1710 |
4196~4999 | 排気量(cc) | 3165 |
304~550 | 最高出力(馬力) | 215 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
6.6~7km/L | 10.15モード燃費 | 7.8km/L |
名車の血統を受け継ぐ革新的モデル ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7) |
解説 |
超個性的なクロカンモデル 1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4) |
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