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XKクーペとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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XKクーペとヴィヴィオの中古車情報を比較する

ジャガー  XKクーペ   スバル  ヴィヴィオ
VS
148万円769万円
XKクーペの相場表を見る
中古車相場 17.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
40 中古車掲載台数 33
  • ジャガー XKクーペ XK120/エンジンOH/内装リフレッシュ済 

    本体価格
    応談

  • ジャガー XKクーペ R-S AIS評価書有 ボディコーティング施工済

    本体価格
    769万円

  • ジャガー XKクーペ R XKR100 世界限定500台 国内50台限定

    本体価格
    160万円

  • ジャガー XKクーペ XK140 Coupe XK140 クーペ

    本体価格
    応談

  • ジャガー XKクーペ 8 クラシック ワンオーナー D車 左H harman/kardon Cats

    本体価格
    169万円

  • ジャガー XKクーペ XK8 

    本体価格
    195万円

  • ジャガー XKクーペ R-S 550ps 特別仕様車 2013yモデル

    本体価格
    768万円

  • ジャガー XKクーペ 8 クラシック 記録簿15枚保証書 取説  1オーナー D車 右H

    本体価格
    189万円

  • ジャガー XKクーペ ポートフォリオ 中期 ブラックレザー

    本体価格
    158万円

  • ジャガー XKクーペ R 

    本体価格
    353.1万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 em-s ワンオーナー 修復歴無し 車検令和7年11月

    本体価格
    17.8万円

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    本体価格
    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャー・5速MT・4WD

    本体価格
    52.3万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 el-s 保証書 取説 ルーフキャリア ECVT

    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ T-トップ 

    本体価格
    78万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R スーパーチャージャー車高調STIマフラー

    本体価格
    104万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 検09.1 2.3万キロ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 タイプS ワンオーナー 5速マニュアル

    本体価格
    44万円

関東
19
303.9万円
関西
9
338.1万円
東海
7
276.9万円
北海道
1
150万円
九州
2
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
51.2万円
関西
3
59.2万円
東海
1
19.8万円
北海道
2
81.5万円
九州
6
125.6万円
東北
3
44.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
69.6万円
四国
1
---

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XKクーペとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ジャガー  XKクーペ   スバル  ヴィヴィオ
1130万円1800万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4790×1915×1320  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
4196~4999 排気量(cc) 658
304~550 最高出力(馬力) 42~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
6.6~7km/L 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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