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XKクーペとイオスを比較! - みんなの比較車種

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XKクーペとイオスの中古車情報を比較する

ジャガー  XKクーペ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
148万円769万円
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中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
39 中古車掲載台数 23
  • ジャガー XKクーペ R スマートキー シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • ジャガー XKクーペ ラグジュアリー 後期 ワンオーナー ディーラー記録簿付

    本体価格
    249万円

  • ジャガー XKクーペ XK140 Coupe XK140 クーペ

    本体価格
    応談

  • ジャガー XKクーペ E50 リミテッド 国内限定10台 タイヤ4本新品交換済

    本体価格
    368万円

  • ジャガー XKクーペ R Cパック 右ハンドル 保証付

    本体価格
    379万円

  • ジャガー XKクーペ R V8 黒革シート Fシートヒーター OP20BBSAW

    本体価格
    308万円

  • ジャガー XKクーペ R XKR100 世界限定500台 国内50台限定

    本体価格
    160万円

  • ジャガー XKクーペ 8 クラシック 走行23000km ファーストモデル オリジナル

    本体価格
    310万円

  • ジャガー XKクーペ R V8スーパーチャージャー ディーラー記録簿付 ブリティッシュRG

    本体価格
    238万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 黒革 ナビTV シートヒーター 記録簿

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    本体価格
    21.1万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 ベージュレザー カスタムコンプリート

    本体価格
    応談

関東
18
299.1万円
関西
9
338.1万円
東海
6
291.7万円
北海道
1
150万円
九州
3
221万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
92.5万円
関西
6
102.2万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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XKクーペとイオスのカタログ情報を比較する

ジャガー  XKクーペ   フォルクスワーゲン  イオス
1130万円1800万円 新車時価格 438万円576万円
クーペ ボディタイプ オープン
4790×1915×1320  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
4196~4999 排気量(cc) 1984~3188
304~550 最高出力(馬力) 200~250
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
6.6~7km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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