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スクラムワゴンとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
4万円277万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
235 中古車掲載台数 15
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ワイドナビ フルセグTV 前後ドライブレコーダー ETC Bluetooth DVD再生 音楽録音 プッシュスタート付き スマートキー リアヒーター 衝突軽減ブレーキ 電格ミラー 後席フルフラットシート

    本体価格
    72.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート カロッツェリアSDナビ DVD再生 音楽録音 BT HDMI ETC オーバーヘッドシェルフ 両側オートクロージャードア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ テレビナビ ETC CD スマートキー

    本体価格
    124万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ ドラレコ バックカメラ TV ETC ターボ プッシュスタート リアヒーター スマートキー ドアバイザー 社外AW 両側スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 当社試乗車UP オーディオレス PSD

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ナビ ETC Bカメラ ミラー型ドラレコ 両側PSドア オートステップ ディスチャージライト キーフリー オートエアコン アルミ シートカバー キャリアー

    本体価格
    120万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 両側電動スライド タイベルチェーン

    本体価格
    35万円

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    178万円

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    168万円

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    358万円

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    298万円

関東
75
80.6万円
関西
45
92.9万円
東海
35
98.7万円
北海道
10
85.4万円
九州
27
83.1万円
東北
9
98.5万円
北陸・甲信越
14
132万円
中国
13
99.2万円
四国
7
83.5万円
地域別台数
関東
10
272.8万円
関西
3
342万円
東海
2
326.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XKコンバーチブルの中古車を探す

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スクラムワゴンとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ジャガー  XKコンバーチブル
143.6万円209.6万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
658 排気量(cc) 4196~4999
64 最高出力(馬力) 304~510
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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