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メガーヌとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
14万円648万円
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中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
189 中古車掲載台数 14
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オナ RECAROシート 純正タッチスクリーン Carplay Bカメラ 専用エクステリア&19インチAW ブレンボキャリパー LEDライトアンビエントライト 2年保証付

    本体価格
    345万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワーク19インチ アイバッハダウンサス デジタルインナーミラードラレコ 専用アルカンターラシート シートヒーター ブレンボ LEDライト 純正ナビ フルセグ BT Bカメラ ETC BSM レーンアシスト

    本体価格
    219万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール シートヒーター ETC Bluetooth ブラインードスポットモニター バックカメラ 前後コーナーセンサー USB スペアキー

    本体価格
    218.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール スマートキー ETC バックカメラ

    本体価格
    214.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 社外ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター AKRAPOVICマフラー 純正18インチAW RECAROシート HIDヘッドライト オートクルーズ レーダー探知機 カードキー スペアキー ETC

    本体価格
    171.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    79.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー車・アクティブブレーキ追突軽減車・ナビ・フルセグTV・カープレイ対応・Bluetooth・USB・ドラレコ・ETC・バックカメラ・コーナーセンサー・アダクティブクルーズコントロール・標識認識

    本体価格
    340.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 アクラボビッチマフラー カーボンエンド

    本体価格
    318万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth接続 LEDライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール 認定中古車保証付き

    本体価格
    347.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ジョンシリウス 前フェイス最終 キセノン

    本体価格
    248万円

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    298万円

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  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 電動オープン キセノン 純正20インチアルミ 純正DVDナビ ベージュ革シート シートヒーター パワーシート 電動パーキング プッシュスタート ETC

    本体価格
    184.4万円

関東
78
237.9万円
関西
43
307.1万円
東海
14
340.1万円
北海道
5
158万円
九州
8
240.1万円
東北
5
312.4万円
北陸・甲信越
18
317.9万円
中国
13
289.1万円
四国
5
75.8万円
地域別台数
関東
10
262.8万円
関西
3
342万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

メガーヌの中古車を探す

XKコンバーチブルの中古車を探す

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メガーヌとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ジャガー  XKコンバーチブル
263万円949万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1197~1798 排気量(cc) 4196~4999
132~300 最高出力(馬力) 304~510
FF 駆動方式 FR
2名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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