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エスティマとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 168万円458万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
1023 中古車掲載台数 17
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム トヨタセーフティセンス 純正9インチSDナビ フルセグ走行中可 ブルートゥース HDMI対応 純正11インチ後席モニタ バックカメラ 両側電動スライドドア オートクルーズ 運転席電動シート ETC スペアキー有

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    90.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 後期/アルパイン9インチナビ/10.2インチフリップダウンモニター/コーナーセンサー/TRDフロントリップ/ハーフレザーシート/パワーシート/オットマン/ETC/バックカメラ/オートクルーズ

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 4WD 両側パワースライド 純正エアロ 18AW

    本体価格
    43万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス フルセグテレビ ブルートゥース バックカメラ 両側パワースライドドア 18インチアルミ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 両側パワスラ ナビ バックカメラ ETC ALPINEフリップダウンモニター 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    48万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 4WD 検2年 自社 ローンカノウ 両電スラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ エスティマ アエラス レザーPKG 純正ナビ バックモニター BLUETOOTH付 ETC ロングラン保証付

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム サンルーフ/WORKジースト20AW/社外車高調/アルパインフローティングナビ/両側パワスラ/パワーバックドア/クルコン/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    310万円

関東
384
104.1万円
関西
156
113.4万円
東海
91
110万円
北海道
77
92.5万円
九州
83
98.6万円
東北
88
119.6万円
北陸・甲信越
68
113.8万円
中国
50
107.9万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
12
288.6万円
関西
3
342万円
東海
2
326.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ジャガー  XKコンバーチブル
266.7万円429万円 新車時価格 1230万円1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
2362~3456 排気量(cc) 4196~4999
170~280 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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