ジャガー XJ | キャデラック CTS | |
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VS | ||
29.8万円~975.6万円
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中古車相場 |
28.9万円~798万円
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196台 | 中古車掲載台数 | 33台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジャガー XJ | キャデラック CTS | |
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900万円~2107万円 | 新車時価格 | 599万円~1490万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
5135×1900×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1840×1465 他 |
1998~4999 | 排気量(cc) | 1998~6162 |
240~575 | 最高出力(馬力) | 276~649 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
6.4~7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
新デザインを採用したフラッグシップサルーン 7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5) |
解説 |
キャデラックの伝統を大幅に進化させた キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4) |
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