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XJとF355を比較! - みんなの比較車種

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XJとF355の中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   フェラーリ  F355
VS
27万円738.9万円
XJの相場表を見る
中古車相場 1150万円3780万円
F355の相場表を見る
138 中古車掲載台数 35
  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド V8 サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    149万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ 弊社オーナーカー ワンオーナー シートヒーター クルーズコントロール フォグライト パワーシート リアシートヒーター CDチェンジャー

    本体価格
    338.9万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド 50台限定車最終モデル

    本体価格
    248万円

  • ジャガー XJ XJ スーパースポーツ SWB 

    本体価格
    183万円

  • ジャガー XJ XJ オートバイオグラフィー ロング ホイールベース 後期 アダプティブLED マッサージ機能付きキルティングセミアニリンレザー 全席シートヒーター ベンチレーター リアエンタメ Meridianリファレンスオーディオ パノラマSR ソフトクローズドドア

    本体価格
    465万円

  • ジャガー XJ XJ スーパースポーツ LWB 医療法人ワンオーナー車 排気量5.0L V8スーパーチャージャー 前席シートヒーター・クーラー 前席マッサージ機能 ナビ テレビ 後席モニター(左右) サンルーフ リアサンシェード 純正20インチAW

    本体価格
    293万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 4.0-V8 

    本体価格
    300万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー サンルーフ 黒革 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    65.6万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 レザーシート パワーシート シートヒーター ドラレコ ETC バックカメラ Bluetoothオーディオ アルパインスピーカー スペアキー

    本体価格
    127.8万円

  • ジャガー XJ 50プレミアムラグジュアリー・純正HDDナビ 

    本体価格
    応談

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    応談

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  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 

    本体価格
    2150万円

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 

    本体価格
    応談

関東
63
183.9万円
関西
16
217.2万円
東海
19
256.9万円
北海道
3
145.6万円
九州
25
204.4万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円
地域別台数
関東
12
2062.4万円
関西
3
1790万円
東海
7
2375.7万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1150万円
北陸・甲信越
1
2190万円
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

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XJとF355のカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   フェラーリ  F355
900万円2107万円 新車時価格 1550万円1735万円
セダン ボディタイプ クーペ
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1998~4999 排気量(cc) 3495
240~575 最高出力(馬力) 380
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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