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ステップワゴンとXJを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ジャガー  XJ
VS
9.8万円888.8万円
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中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
5400 中古車掲載台数 142
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング クルコン リアカメラ 純正ナビ フルセグ ETC わくわくゲート

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ(CD・DVD・フルセグTV・Bluetooth・SD・USB) バックカメラ 純正フリップダウンモニター 社外前後ドライブレコーダー ビルトインETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    285.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ HDDインターナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング ナビRカメラETC2.0両電扉BTクルコン

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    210.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4インチナビ・ホンダセンシング・両側パワースライドドア・パワーバックドア・全方位カメラ・ビルトインETC・純正前後ドラレコ・ハーフレザー・ジートヒーター・LEDオートライト・フォグランプ

    本体価格
    351.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 社外エアロ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 両側パワスラ メモリナビ ホンダセンシング

    本体価格
    440.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 保証付き1年

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 HondaSENSING 両側電動 LED

    本体価格
    380.8万円

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    88万円

関東
2121
225.7万円
関西
835
228万円
東海
689
283.2万円
北海道
199
144.8万円
九州
520
228.9万円
東北
396
199.3万円
北陸・甲信越
294
235.1万円
中国
218
252.4万円
四国
128
243.3万円
地域別台数
関東
65
182万円
関西
16
225.7万円
東海
21
239.8万円
北海道
3
145.6万円
九州
26
195万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円

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ステップワゴンとXJのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ジャガー  XJ
299.9万円440.7万円 新車時価格 900万円2107万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~4999
145~150 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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