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スカイラインとXJを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   ジャガー  XJ
VS
24.8万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 35万円777万円
XJの相場表を見る
919 中古車掲載台数 142
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 純正フルセグナビ 本革 プロパイ2.0 AVM

    本体価格
    379万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 サンルーフ 1000台限定

    本体価格
    915万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 中期型/4WD/サンルーフ/BOSEサウンド/ベージュ革/全方位運転支援/DAS/ALC/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/アラウンドビュー/前席パワーシート・シートヒーター/コネクトナビ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    237.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 全方位運転支援/黒革/パドルS/禁煙/純19AW/純ナビ/スマキーX2/ドラレコ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 

    本体価格
    248万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ/フルセグ/CD/BT 全方位カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ レザーシート パワーシート シートヒーター ETC ドラレコ LEDライト フォグ 社外18AW Pスタート スタットレス積込

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ベージュレザー/本木製インパネ/全周囲カメラ/フルセグTV/ETC/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/シートメモリ/クリアランスソナー/ETC/電動シート/パドルシフト/プッシュスタート/純正アルミ/

    本体価格
    162.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSEサウンド/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/レーンアシスト/BSI/BCI/アラウンドビューモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GTX-ES 2JZ公認ソレックス仕様 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2000GT-X GT仕様 L28 SOLEX44 タコ足 デュアル パワステ 前後車高調 テクノレーシング CD ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    188万円

  • ジャガー XJ 40 ソブリン 3.6L D車 

    本体価格
    168万円

関東
376
250万円
関西
100
308.8万円
東海
167
318.1万円
北海道
40
220.8万円
九州
76
215.8万円
東北
36
204.1万円
北陸・甲信越
35
256.9万円
中国
61
294.8万円
四国
28
255.4万円
地域別台数
関東
64
168.9万円
関西
13
234万円
東海
19
253万円
北海道
3
136.5万円
九州
27
197.2万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
6
127.6万円
四国
5
205万円

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日産  スカイライン   ジャガー  XJ
299万円948万円 新車時価格 900万円2107万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1991~3498 排気量(cc) 1998~4999
211~420 最高出力(馬力) 240~575
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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