ジャガー XJ | プジョー 5008 | |
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VS | ||
35万円~975.6万円
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中古車相場 |
39万円~522.2万円
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194台 | 中古車掲載台数 | 164台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジャガー XJ | プジョー 5008 | |
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900万円~2107万円 | 新車時価格 | 404万円~622.1万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
5135×1900×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1840×1650 他 |
1998~4999 | 排気量(cc) | 1598~1997 |
240~575 | 最高出力(馬力) | 165~180 |
FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
6.4~7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
新デザインを採用したフラッグシップサルーン 7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5) |
解説 |
3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV 4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9) |
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