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プリウスPHVとXJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   ジャガー  XJ
VS
33.8万円390.5万円
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中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
682 中古車掲載台数 139
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    171万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・クルーズコントロール・バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 社外ナビ/クルコン/Bカメ/シートヒーター

    本体価格
    234.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティセンス純正11.6型ナビ地デジBカメラETC充電ケーブル付

    本体価格
    121.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ナビゲーション バックカメラ フルセグ地デジETC レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッド

    本体価格
    172万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純ナビ/フルセグ/Bカメラ/レダクル/BSM

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ナビ/バックカメラ/スマートキー/LEDライト/記録簿

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 全周囲カメラ ナビ シートベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 社外17インチAW(雹害車)

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 純正DA ナビ機能有 全方位カメラ ACC AHB BSM HUD ETC LEDヘッドランプ アドバンスドパーク クリアランスソナー 急速充電インレット

    本体価格
    269.8万円

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    730万円

関東
217
167.3万円
関西
85
195.3万円
東海
140
179.9万円
北海道
5
157.9万円
九州
61
188.2万円
東北
51
183.2万円
北陸・甲信越
29
192.6万円
中国
73
204.9万円
四国
21
195万円
地域別台数
関東
63
183.9万円
関西
17
229.4万円
東海
19
256.9万円
北海道
3
145.6万円
九州
25
204.4万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円

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プリウスPHVとXJのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ジャガー  XJ
317.8万円439.2万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1797 排気量(cc) 1998~4999
98 最高出力(馬力) 240~575
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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