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アクアとXJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ジャガー  XJ
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
7373 中古車掲載台数 145
  • トヨタ アクア 1.5 S ビルトインETC ドライブレコーダー オーディオ 電動格納ミラー ウィンカーミラー オートエアコン キーレスキー パワーウィンドウ パワステ エアバック モード切替 横滑り防止装置

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証 禁煙車 SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC CD/DVD 純正アルミ オートエアコン キーレス シートカバー 電動格納ミラー

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外ナビ Bluetooth フルセグ 全方位カメラ ステアリングリモコン LEDオートライト トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート スマートキー

    本体価格
    150.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 盗難防止システム 電動格納ミラー

    本体価格
    61.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正7インチナビ&カメラ&ETC付

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー カーナビゲーション ワンセグ メディアプレイヤー接続 スマートキー ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 車線逸脱防止装置

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ハイブリッド保証付き

    本体価格
    136万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ フルセグテレビ ETC ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー LEDヘットライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    143万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 地デジナビ バックカメラ 電動格納ミラー

    本体価格
    75万円

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    65.6万円

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    本体価格
    118万円

関東
1740
107.2万円
関西
913
105.1万円
東海
1201
106.3万円
北海道
238
119.9万円
九州
1144
108.8万円
東北
704
115万円
北陸・甲信越
659
108.5万円
中国
483
107.1万円
四国
291
110.7万円
地域別台数
関東
65
182.3万円
関西
18
217.1万円
東海
21
238.8万円
北海道
3
145.6万円
九州
27
190.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円

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アクアとXJのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ジャガー  XJ
198万円302.3万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1490 排気量(cc) 1998~4999
91 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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