| ジャガー XJ | ボルボ 760 | |
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| VS | ||
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62.8万円～680万円
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中古車相場 |
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| 138台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ジャガー XJ | ボルボ 760 | |
|---|---|---|
| 900万円～2107万円 | 新車時価格 | 614万円～718万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5135×1900×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1435 他 |
| 1998～4999 | 排気量(cc) | 2848 |
| 240～575 | 最高出力（馬力） | 145 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.4～7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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新デザインを採用したフラッグシップサルーン 7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers ＆ Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。（2010.5） |
解説 |
700シリーズセダン最高の豪華仕様モデル 700シリーズはボルボのフラッグシップモデルとして82年に誕生した。そのベースとなったのは80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトにたどり着く。それをベースに作り上げられた結果、ターボエンジンや5リンクサスペンションなどの先進的な装備を標準とし話題を呼んだ。760は700シリーズの中では豪華仕様ともいうべきもの。760の6は6気筒エンジンを搭載することを表す。大柄で四角いスタイルゆえ鈍重なイメージを受けるが、実際はなかなかの走行性能を備える。グレードは、廉価版のGLEと高級版のエグゼクティブの2グレードのみ。(1990.1) |
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