| ジャガー Sタイプ | ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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47万円～599万円
Sタイプの相場表を見る |
中古車相場 |
75万円～130.5万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る |
| 22台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジャガー Sタイプ | ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | |
|---|---|---|
| 580万円～1040万円 | 新車時価格 | 731万円～1243万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4880×1820×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1900×1565 他 |
| 2494～4196 | 排気量(cc) | 1997～4394 |
| 204～406 | 最高出力（馬力） | 245～450 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 6.5～8.4km/L | 10.15モード燃費 | 7.4～9.8km/L |
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英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999（Ｈ11）年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
解説 |
BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。（2009.11） |
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