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カマロコンバーチブルとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロコンバーチブル   ジャガー  Sタイプ
VS
98万円715.2万円
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中古車相場 49万円599万円
Sタイプの相場表を見る
30 中古車掲載台数 20
  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ スポーツ 電動オープン ETC 本革シート

    本体価格
    110.8万円

  • シボレー カマロコンバーチブル SS 6.2L シボレーリンク ラッピング

    本体価格
    668万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 シボレー認定中古車 正規ディーラー車 電動黒ソフトトップ 280psDOHCターボ ブレンボブレーキ BOSEサウンド 純正20AW アンビエントライト アップルカープレイ バックカメラ オートクルーズ ETC BSM

    本体価格
    698万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ワンオーナー 正規ディーラー車 赤黒革シート 禁煙車 ドライブレコーダー リアクリアランスソナー シートヒーター ベンチレーション AppleCarPlay デジタルミラー バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    678万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ドライブレコーダー バックカメラ ETC androidauto applecarplay シートヒーター シートエアコン レザーシート 電動シート ステアリングヒーター 横滑り防止 パドルシフト

    本体価格
    558万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 D車 VOSSEN20インチAW ディーラー整備履歴R1.2.3.4.5.6年

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 コンバーチブルカスタム車輛

    本体価格
    398万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 2Lターボ 正規ディーラー車 カスタムペイント 電動幌トップ SS用20インチAW 純正フロントリップスポイラー ブラックレザーシート シートベンチレーション シートヒーター アップルカープレイ

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 2LTコンバーチブル2023モデル

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規ディーラー車 アドレナリンレッドレザー 280psDOHCターボ 純正20インチAW ブレンボブレーキ BOSEサウンド ノイズキャンセリング AppleCarplay AndroidAuto デジタルミラー 電動黒ソフトトップルーフ

    本体価格
    481万円

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    本体価格
    118万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 

    本体価格
    49.8万円

関東
13
338.9万円
関西
7
507万円
東海
3
565万円
北海道
0
---
九州
5
466.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160万円
中国
1
518万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
182.6万円
関西
7
79.7万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
94.7万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シボレー  カマロコンバーチブル   ジャガー  Sタイプ
602.6万円778万円 新車時価格 580万円1040万円
オープン ボディタイプ セダン
4780×1900×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1998 排気量(cc) 2494~4196
275~279 最高出力(馬力) 204~406
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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