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ミニとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ジャガー  Sタイプ
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 48.8万円599万円
Sタイプの相場表を見る
3204 中古車掲載台数 21
  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 6AT 3D ダイナミカレザー JCW18AW

    本体価格
    194万円

  • ミニ ミニ クーパーS 

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 16AW ルーフトップグレー ブラックルーフ クラシックトリム LED 純正ナビ バックカメラ PDC アシストブレーキ ワンオーナー 禁煙 NEXT認定中古車

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正16AW 純正HDDナビ バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト オートライト レインセンサー

    本体価格
    129万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 60イヤーズ エディション DCT 茶革 フルセグTV バックカメラ ACC シートヒーター 純正ナビ クリアランスソナー アンビエントライト パークアシスト 純正17インチAW コンフォートアクセス ドラレコ LEDヘッドライト ミラーETC

    本体価格
    211.6万円

  • ミニ ミニ クーパー エアコン ETC デジタルミラー兼前後ドラレコ 純正CD 電動格納ミラー PS PW アルミホイール

    本体価格
    26万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 16AWACCシートヒーターHUDBカメラ1オナ禁煙 LEDヘッドライト オートハイビームアップルカープレイ ワイヤレスチャージ クラッシックトリム

    本体価格
    325万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT フェイバードトリム マルチトーンルーフ ステア&シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン ドライビングアシストプラス パークアシストプラス ワイヤレスチャージ ハイビームアシスト

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア シャドー エディション DCT 限定車 禁煙車 ワンオーナー 専用装備 レザレットシート/ヒーター AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト 整備付

    本体価格
    332万円

  • ミニ ミニ クーパー ベースグレード ドラレコ ナビTV 

    本体価格
    32万円

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    168万円

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    本体価格
    118万円

関東
1060
192.1万円
関西
577
179.8万円
東海
554
192.6万円
北海道
57
128.5万円
九州
338
196.7万円
東北
106
156.5万円
北陸・甲信越
159
178.1万円
中国
223
198.9万円
四国
130
170.3万円
地域別台数
関東
10
161.8万円
関西
7
79.7万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
96.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとSタイプのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ジャガー  Sタイプ
365万円620万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1998 排気量(cc) 2494~4196
156~258 最高出力(馬力) 204~406
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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