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500(チンクエチェント)とXタイプを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ジャガー  Xタイプ
VS
13万円330万円
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中古車相場 23万円138万円
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864 中古車掲載台数 19
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 全国販売対応 TwinAir Bluetooth ETC キ-レス デュアロジック装着 後期モデル

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    108万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ アプリ対応Bluetoothオーディオ OP15インチアルミ 前後ドラレコ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    159万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ パナソニックナビ バックカメラ ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    80.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス メモリーナビ フルセグ CD DVD BT HID ETC ドラレコ

    本体価格
    156万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ ディアロジックオイル交換済み

    本体価格
    71万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 1オーナー車 地デジTVナビ Rカメラ 後期モデル

    本体価格
    193万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 本州仕入 ドラレコ バックカメラ 冬タイヤ

    本体価格
    194.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 1オーナー/禁煙/ガラスルーフ/AppleCarplay/ハーフ革シート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/USB入力端子/12V電源ソケット/トノカバー/レザーステアリング/5AT/1年保証/

    本体価格
    313万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ パノラマガラスルーフ 1オーナー車

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ オールシーズンタイヤ チェック柄シート 磨き済み ETC マニュアルエアコン クルーズコントロール AppleCarplay AndroidAuto バッテリー25年製 禁煙 認定中古車保証 ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    215万円

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    59.8万円

関東
236
113.5万円
関西
180
115.7万円
東海
148
125.2万円
北海道
25
127.3万円
九州
106
112.7万円
東北
52
91.6万円
北陸・甲信越
46
129万円
中国
44
127万円
四国
27
116.3万円
地域別台数
関東
14
92.5万円
関西
2
64万円
東海
1
59.8万円
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とXタイプのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ジャガー  Xタイプ
179万円344万円 新車時価格 365万円605万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
875~1368 排気量(cc) 2096~2967
69~100 最高出力(馬力) 159~234
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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