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デリカD:5とXタイプを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ジャガー  Xタイプ
VS
17.8万円3989.2万円
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中古車相場 23万円138万円
Xタイプの相場表を見る
2625 中古車掲載台数 19
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ フルセグTV CD DVD SD Bluetooth 後席モニター 全方位カメラ 衝突軽減 車線逸脱 追従クルコン 両側電動ドア オートステップ シートヒーター 前後ドラレコ ETC リアスポイラー

    本体価格
    392.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正HDDナビ・カメラ・フリツプダウン・両側電動・Pバックドア・シートH・パワーシート・ETC・クルコン・MKW・ジオランダー・ルーフラック・リアラダー・ボディリフト・オーバーフェンダー・サイドステップ・4WD

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD カロッツェリア楽ナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 両パワスラ バックカメラ 後席フリップダウンモニター ETC シートヒーター クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    141.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム 

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 黒革/7人乗り/10.1型/電動ステップ/全周囲/電動リアゲート/パワーシート/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC/追従クルコン/パドルシフト/両側電動パワスラ/アイドリング

    本体価格
    391.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ/全周囲カメラ/パワーバックドア/シートヒーター/ステアリングヒーター/衝突軽減ブレーキ/両側電動スライドドア/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーン逸脱警告/ETC

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗 ディーゼル 純正10型ナビ 両側電動スライドドア バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター 電動リアゲート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    404.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 R6年登録 純正10型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター パワーシート シートヒータ Bluetooth

    本体価格
    335.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD パワスラ 社外アルミ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    549.8万円

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    120万円

関東
849
286.1万円
関西
347
334万円
東海
370
313万円
北海道
263
298.9万円
九州
272
292.7万円
東北
234
314.8万円
北陸・甲信越
168
319.6万円
中国
77
348.8万円
四国
45
325.9万円
地域別台数
関東
14
92.5万円
関西
2
64万円
東海
1
59.8万円
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

Xタイプの中古車を探す

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デリカD:5とXタイプのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ジャガー  Xタイプ
221.3万円494.5万円 新車時価格 365万円605万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
1998~2359 排気量(cc) 2096~2967
145~170 最高出力(馬力) 159~234
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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