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アクアとXタイプを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ジャガー  Xタイプ
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 49.8万円138万円
Xタイプの相場表を見る
6943 中古車掲載台数 19
  • トヨタ アクア 1.5 G G's バックカメラ/ナビ/TV/アルミホイール/オートライト/スマートキー/電動格納ミラー/CVT/盗難防止システム/衝突安全ボディ/ABS/ESC/CD/DVD再生/ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ ETC バックカメラ アクセサリーソケット ドライブレコーダー オートマチックハイビーム レーンキープアシスト クリアランスソナー ISOFIX

    本体価格
    136.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 ナビ ワンセグTV クリアランスソナー ETC 電動格納ドアミラー プライバシーガラス アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー キーレスキー

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 走行8000キロ・ナビ・バックモニター・ドライブレコーダー・ワンセグテレビ・

    本体価格
    127万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 純正メモリーナビ・Bカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 社外ナビ フルセグTV スマートキー ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC 踏み間違い急発進抑制装置 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール レーンキーンピング オートハイビーム ステアリングスイッチ

    本体価格
    149万円

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  • ジャガー Xタイプ 2.0 ソブリン 走行19000kmガレージ保管 ディーラー記録簿

    本体価格
    108万円

関東
1670
107.4万円
関西
860
103.1万円
東海
1115
105万円
北海道
235
118.8万円
九州
1070
109.2万円
東北
657
112.5万円
北陸・甲信越
611
107.7万円
中国
458
106.7万円
四国
267
111.7万円
地域別台数
関東
14
98万円
関西
2
65万円
東海
1
59.8万円
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとXタイプのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ジャガー  Xタイプ
198万円302.3万円 新車時価格 365万円605万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
1490 排気量(cc) 2096~2967
91 最高出力(馬力) 159~234
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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