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メガーヌとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   ジャガー  Xタイプエステート
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 42.5万円98万円
Xタイプエステートの相場表を見る
190 中古車掲載台数 2
  • ルノー メガーヌ GT シートヒーター・バックカメラ・禁煙・フロアマット

    本体価格
    182万円

  • ルノー メガーヌ GT Appleカープレイ/LEDライト/アルカンターラコンビシート/パーキングアシスト/前後センサー/シートヒーター/パドルシフト/液晶メーター/バックカメラ/18AW/RSドライブ/オートクルーズコントロール/ETC/6か月保証付き

    本体価格
    149.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期モデル/300psモデル/スペアキー

    本体価格
    391.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 登録済み未使用車 ワンオーナー 純正レカロシート BOSEスピーカー ブレンボキャリパー Carplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 ACC 新車保証

    本体価格
    587.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 

    本体価格
    646.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロシート 純正18インチAW

    本体価格
    98万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップS 60台限定車/レザー&アルカンタラコンビシート(レカロ)/アルカンタラステアリング/アクラポヴィッチ製チタンマフラー/オーリンズ製調整式ダンパー/スピードライン製19インチブラックアロイホイール/社外ナビ

    本体価格
    243万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6MT 後期 距離無制限1年保証 RECARO Brembo 純正19AW/BSポテンザS001装着 ETC2.0 COMTEC前後ドラレコ 純正ディスプレイオーディオ 林檎カープレイ ADPクルーズ Bカメラ 衝突軽減&車線保持 LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    375万円

  • ルノー メガーヌ GT 純ディスプレイオーディオ バックカメラ ブラインドスポット クルコン クリアランスソナー 純正18インチAW LEDヘッドライト パーキングアシスト シートヒーター パドルシフト ETC ドラレコ スマートキー USB AUX BT

    本体価格
    149.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR 国内47台限定車 アクラポビッチ製チタンマフラー オーリンズ車高調 ETC ブレンボレッドキャリパー トルセンLSD ディスプレイオーディオ バックカメラ 19インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    505.6万円

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  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 走行4万キロ記録簿付き クリームレザー

    本体価格
    98万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    69.8万円

関東
77
232.3万円
関西
43
318.4万円
東海
14
331万円
北海道
8
139万円
九州
8
228.2万円
東北
5
280.2万円
北陸・甲信越
15
332.5万円
中国
15
312.6万円
四国
5
94.8万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

メガーヌの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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メガーヌとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ジャガー  Xタイプエステート
263万円949万円 新車時価格 423万円545万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
1197~1798 排気量(cc) 2096~2494
132~300 最高出力(馬力) 159~198
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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