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XFとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XF   アウディ  TTロードスター
VS
24.9万円528万円
XFの相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
69 中古車掲載台数 35
  • ジャガー XF Rダイナミック HSE 2.0L P250 (後期型/Apple Car Play対応ワイドナビ/USB/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/電動サンルーフ/純正エアロ/専用20インチグロスブラックAW/レザーシート/Pシート/シートヒーター/パワートランク/LEDライト/スマキー)

    本体価格
    359.8万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー /走行距離51000km/車検:2年付/サンルーフ/本革電動シート/シートヒーター&エアコン/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/パドルシフト/純正18AW/HIDヘッドライト

    本体価格
    40万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 天井張り替 エアコンコンプレッサ新品交換

    本体価格
    89万円

  • ジャガー XF R V8スーパーチャージャー/純正20インチAW/アルカンターラルーフライニング/メリディアンサウンド/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/カラーバックモニター/正規ディーラー車/ワンオーナー車/点検記録簿付

    本体価格
    320万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 純正ナビ テレビ DVD USB AUXポート バックカメラ スマートキー パワーシート シートメモリー パドルシフト クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    75万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    75万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    114万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ディーラー整備車両 整備記録簿 純正19インチアルミ オフホワイト革内装 純正ナビ地デジBカメラ CD DVD再生 ブルートゥース USB ETC クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー スペアキー

    本体価格
    65万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    38万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 黒革シート

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    235万円

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    133万円

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    本体価格
    377.4万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    119.9万円

関東
34
153.6万円
関西
12
182.9万円
東海
9
164.3万円
北海道
1
260万円
九州
7
162.6万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
2
96万円
中国
1
118.8万円
四国
2
286.5万円
地域別台数
関東
14
110.6万円
関西
5
97万円
東海
4
187.5万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
338.3万円
中国
2
111.5万円
四国
0
---

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XFとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ジャガー  XF   アウディ  TTロードスター
598万円1188万円 新車時価格 605万円729万円
セダン ボディタイプ オープン
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1995~2994 排気量(cc) 1984
180~380 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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