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1シリーズとXFを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ジャガー  XF
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 14.9万円479.9万円
XFの相場表を見る
1039 中古車掲載台数 65
  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 走行2.2万Km パーキングサポートパッケージ HDDナビ バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドライト ドライビングアシスト クルーズコントロール 2.0ETCミラー

    本体価格
    135万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ ハイラインパッケージ/テクノロジーパッケージ/カーブドディスプレイナビゲーション/シートヒーター/電動リヤゲート/アクティブクルーズコントロール/18AW/禁煙/デモカー

    本体価格
    378万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ ブラインドスポットレーンキープ

    本体価格
    198万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 弊社デモレンタ テクノロジーPKG ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ アイコニックグロー アクティブクルーズコントロール シートヒーター 18インチAW アンビエントライト PDCセンサー

    本体価格
    325万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 1年保証付 ブラウン革シート 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー2個 ETC LEDヘッドライト ユーザー買取

    本体価格
    144.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 弊社レンタカー テクノロジーPKG アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パーキングアシストプラス LEDヘッドライト 電動シート カーブドディスプレイ アンビエントライト 電動トランク 17AW

    本体価格
    323万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ・パーフォレーテッドヴェガンザブラック・ サンプロテクションガラス・ HiFiスピーカーシステムharman/kardon・ACC/アクティブクルーズコントロール・電動テールゲート・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 120i スポーツ 純正ナビ・Bカメラ・前後ドラレコ・クルコン・DVD・レーンキーピング・FRクリソナ・F席パワーシート・アイドリングストップ・ETC・純正アルミホイール17インチ・スマートキー・ユーザー様買取車両

    本体価格
    83.7万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    53.8万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ ワンオーナー/全周囲カメラ/パドルシフト/電動リアゲート/電動シート/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/アンビエントライト

    本体価格
    340万円

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    348万円

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    本体価格
    155.8万円

関東
408
225.8万円
関西
230
255.3万円
東海
167
271.3万円
北海道
18
235.2万円
九州
100
250.1万円
東北
22
209.1万円
北陸・甲信越
39
225.5万円
中国
39
233.4万円
四国
16
282.5万円
地域別台数
関東
28
156.6万円
関西
13
171.1万円
東海
10
162.9万円
北海道
1
263.2万円
九州
8
147.1万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
2
96万円
中国
2
134.4万円
四国
0
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1シリーズとXFのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ジャガー  XF
478万円728万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1498~1998 排気量(cc) 1995~2994
149~300 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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