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XFとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XF   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
36万円769.9万円
XFの相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
79 中古車掲載台数 26
  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    78万円

  • ジャガー XF Rダイナミック HSE 2.0L P250 弊社デモカー 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ Meridian パノラミックルーフ BSM 軽油

    本体価格
    275万円

  • ジャガー XF S 3.0L P380 黒革 ハイパーフォージド22インチ 禁煙

    本体価格
    338万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー ハーフレザー/ETC

    本体価格
    61.8万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 禁煙車 シートヒータ TV DVD 18インチA/W

    本体価格
    148万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ フルセグ 本革 クルコン

    本体価格
    112.9万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    101万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

  • ジャガー XF R アルカンターラルーフ サンルーフ

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N T1N 314 レインボースター キャンピング登録 7人乗 サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 416-CDI  ハイルーフ Sロング (Wエアコン・ウインドウレス仕様車)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 314ハイルーフ ショート(1オーナー・5速) 

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N スプリンタ 

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI 最終型 1ナンバー9人乗り ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
34
207.7万円
関西
14
256.3万円
東海
14
188.3万円
北海道
0
---
九州
9
133.9万円
東北
2
85.4万円
北陸・甲信越
2
72.4万円
中国
3
287.8万円
四国
1
498万円
地域別台数
関東
3
394.4万円
関西
1
138万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
18
349.6万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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トランスポーターT1Nの中古車を探す

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XFとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

ジャガー  XF   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
598万円1188万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2994 排気量(cc) ---
180~380 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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