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スカイラインとXFを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとXFの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ジャガー  XF
VS
20.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 27.2万円588万円
XFの相場表を見る
834 中古車掲載台数 65
  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドビューモニター ツインターボ ETC2.0 レザーシート 前パワーシート LDP BSi サイサポートエクステンション エマブレ 踏み間違い クルコン フルセグ BT WI-FI MS USB インテリキー

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 1オーナー弊社ユーザー様下取車 ドラレコ

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 未登録・広告宣伝使用・BOSEサウンド・茶革

    本体価格
    585.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 修復歴ナシ純正5速 純正ターボ  ライト新品

    本体価格
    530万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプS RAYSアルミ TEIN車高調 柿本改マフラー メーカーナビ バックモニター スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 純正F&Rスポイラー ニスモマフラー

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEサウンド・パドルシフト・社外ドライブレコーダー前後・前後ソナー

    本体価格
    529万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 自社買取/SR/禁煙/Z34ホイール/ブリッツ車高調/全方位カメラ/純正ホイールあり/エマージェンシーブレーキ/レーダークルーズ/フルセグ(走行中視聴可)/ETC/LEDヘッドライト&フォグ/ペット臭なし

    本体価格
    131.6万円

  • 日産 スカイライン 54B 2型 5速 WEBERキャブ

    本体価格
    858万円

  • 日産 スカイライン 250GT タイプS AVS20インチアルミ 

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 純正ナビ  TV  ETC 革シート  バックモニター シートヒーター 木目内装 プッシュスタート

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    178万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ナビ TV ベージュ革 シートヒーター付

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    69.8万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD レザーシート/シートヒーター/純正ナビ/クルーズコントロール/4WD

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    208万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
    197万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ MERIDIANオーディオ/全席シートヒーター/ACC/Bカメラ/ETC/フルセグTV/H&Rローダウンサス・社外20インチAW

    本体価格
    145万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    81.9万円

関東
348
259.7万円
関西
83
297.1万円
東海
154
298.7万円
北海道
38
228.7万円
九州
62
192.9万円
東北
36
220.7万円
北陸・甲信越
35
220.3万円
中国
57
292.6万円
四国
21
253.9万円
地域別台数
関東
25
185.9万円
関西
18
145.5万円
東海
10
228.5万円
北海道
0
---
九州
5
120.4万円
東北
2
50.5万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
2
91.4万円
四国
1
295万円

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スカイラインとXFのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ジャガー  XF
299万円948万円 新車時価格 598万円1188万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1991~3498 排気量(cc) 1995~2994
211~420 最高出力(馬力) 180~380
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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