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XFと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XF   ポルシェ  718スパイダー
VS
38万円799万円
XFの相場表を見る
中古車相場 1054.8万円2200万円
718スパイダーの相場表を見る
70 中古車掲載台数 57
  • ジャガー XF Rダイナミック HSE 2.0L P250 認定中古車 アダプティブダイナミクス

    本体価格
    458万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー 走行68000Km ナビTV 黒革シート 冬タイヤ付

    本体価格
    86.8万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 純正19AW 黒革シート

    本体価格
    99万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 純ナビ ドラレコ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    119.5万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー Bカメラ ETC 革席

    本体価格
    45万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ ブラックレザー 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    318万円

  • ジャガー XF S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラマSR 16wayシート 20AW 走行15600km

    本体価格
    473万円

  • ジャガー XF R スーパーチャージャー サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ルーフライニング張替済 ペイントグリル

    本体価格
    79.8万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD 禁煙車 シ-トヒ-タ- 18インチAW 液晶メ-タ-

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダーインテリアクラシック

    本体価格
    1838万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    1511万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 1年保証 スポーツクロノ

    本体価格
    1428.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロ スポエキ PASM BOSE Sシート+

    本体価格
    1472.4万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ スポエグ PASM 電動ミラー

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK RS 1オナ ヴァイザッハ&クロノPKG Fリフト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 6MT スポエグ BOSE インテリアPKG

    本体価格
    1325万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリア PDLS+ BOSE

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PDLS+ 黒革カーボンインテリア サテンAW

    本体価格
    1629.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK D車 1オーナー 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    応談

関東
26
212.7万円
関西
12
239万円
東海
10
190.1万円
北海道
1
72万円
九州
7
110.1万円
東北
6
178.6万円
北陸・甲信越
3
209.2万円
中国
3
291.4万円
四国
2
341.5万円
地域別台数
関東
24
1586.9万円
関西
13
1660.5万円
東海
10
1580.5万円
北海道
0
---
九州
6
1748.5万円
東北
1
1488万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
2
---
四国
0
---

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XFと718スパイダーのカタログ情報を比較する

ジャガー  XF   ポルシェ  718スパイダー
598万円1188万円 新車時価格 1215万円1319万円
セダン ボディタイプ オープン
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1995~2994 排気量(cc) 3995
180~380 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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