| ジャガー XF | トヨタ グランドハイエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.9万円～439.9万円
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中古車相場 |
39.9万円～395万円
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| 65台 | 中古車掲載台数 | 47台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジャガー XF | トヨタ グランドハイエース | |
|---|---|---|
| 598万円～1188万円 | 新車時価格 | 276.5万円～422.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4965×1880×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1800×1965 他 |
| 1995～2994 | 排気量(cc) | 2982～3378 |
| 180～380 | 最高出力（馬力） | 140～180 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.5～9.5km/L |
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最新のディーゼルユニットも設定された Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75％にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28％向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps／最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps／450N・mと380ps／450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps／430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる（2015.9） |
解説 |
Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車 グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。７人乗りと８人乗りが用意される。(1999.8) |
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