ジャガー XF | トヨタ マークIIセダン | |
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VS | ||
38万円~769.9万円
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中古車相場 |
77万円~700万円
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81台 | 中古車掲載台数 | 39台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジャガー XF | トヨタ マークIIセダン | |
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598万円~1188万円 | 新車時価格 | 111.9万円~314.5万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4965×1880×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1375 他 |
1995~2994 | 排気量(cc) | 1838~2954 |
180~380 | 最高出力(馬力) | 85~200 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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最新のディーゼルユニットも設定された Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9) |
解説 |
上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた 6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8) |
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