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911カブリオレとFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
363万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 205万円1999.9万円
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205 中古車掲載台数 21
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ スポエグ HDマトリックス

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポエグ パワステプラス Fベンチレーション LEDヘッドライト スポクロ アダプティブクルーズ スポーツシート 20/21インチRSスパイダ―ホイール ブラック/ボルドーレッドツートン

    本体価格
    2188万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK SPクロノ 20/21AW SPエグゾースト PDLS+

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS ミギH メロポールブルーレザー シートヒーター 18インチカレラホイール リトロニック ナビ Bカメラ 地デジ 電動オープン 油圧ダンパーOH済み ウインドウTOPダーク・カラー

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911スピードスター MT 1994年モデル 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ SC グランプリホワイト 走行30000km 左ハンドル 5MT ブラックレザー 16インチAW 本革巻スポーツステアリング

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニック 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD 正規ディーラー車  ポルシェセンター整備車輛 スポクロ レザーインテリア アダプティブスポーツシート/ヒーター ボディ同色バックレスト ヘッドレストクレスト ナビ/バックカメラ PASM

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 新車保証継承 フロントリフト BOSEサラウンド HDマトリックスライト 18Wayスポーツシート

    本体価格
    3040.8万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラT 左H 走行500km カレラTインテリアPKG Fリフト PASMスポーツサス PTV 4WS ヒーター付GTスポーツステアリング アルミペダル ブラッシュドアルミドアシル パワステプラス エントリー&ドライブ

    本体価格
    2370万円

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    本体価格
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  • ジャガー Fタイプコンバーチブル チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD ナビ/MERIDIAN/可変ウィング/ETC/20AW/本革シート(ヒーター/クーラー)/ステアリングホイールヒーター/アクティブエキゾースト

    本体価格
    718.7万円

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    本体価格
    421.9万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル V8 S 1オーナー KW車高調V3 記録簿(H26.27.28.29.30.R2.4.6)メリディアンS スーパーチャージャー OP20AW スポーツエキゾースト 電動リアウィング パドルシフト シートヒーター Bカメラ ETC USB

    本体価格
    588万円

関東
93
2022.4万円
関西
38
1928.9万円
東海
45
2085.4万円
北海道
0
---
九州
8
1670.9万円
東北
1
3250万円
北陸・甲信越
10
1767.3万円
中国
8
1906.8万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
9
720.8万円
関西
3
1046.8万円
東海
5
539.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
381万円
四国
1
658万円

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ポルシェ  911カブリオレ   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
1560万円3567万円 新車時価格 959万円2132.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
2981~3745 排気量(cc) 1995~4999
385~650 最高出力(馬力) 300~575
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

AWDモデルが追加された2016年モデル

ジャガー独自のセントラル・トランスファーボックスとフロントデフを組み合わせたAWDモデルを新設定。また、ラインナップがV6エンジン搭載の「Fタイプコンバーチブル」とV8エンジンの「FタイプRコンバーチブル」に変更されている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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