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SLRクラス マクラーレン ロードスターとXEを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター   ジャガー  XE
VS
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中古車相場 68万円1826万円
XEの相場表を見る
1 中古車掲載台数 66
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

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  • ジャガー XE 20d Rスポーツ ACC・サンルーフ・ナビTV・バックカメラ・MERIDIANサウンド・Bluetooth・スマートキー・19インチAW・ハーフレザー・パワーシート・HIDライト・コーナーセンサー・2.0ETC・USB

    本体価格
    129.9万円

  • ジャガー XE 2.0 ディーゼル ピュア 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール MERIDIANサウンドシステム ETC クリアランスソナー アトラフィックアラート 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    69.8万円

  • ジャガー XE SV プロジェクト 8 4WD 世界限定300台 日本8台 マッドグレー 専用ハーフレザーシート カーボンアンダーエアロ リヤウイング カーボンセラミックブレーキ 純正20インチAW アクティブエキゾースト MERIDIAN ナビ

    本体価格
    1826万円

  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 認定中古車 12ウェイ電動フロントシート シートヒーター 運転席メモリ 19インチ純正スタイル1050ホイール クリアサイトインテリアビューミラー  ドライブパック パワーテールゲート

    本体価格
    229.9万円

  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ ACC ベージュ革 ナビTV Bカメラ シートヒーター 純正デジタルインナーミラー ブラインドスポットアシスト ドラレコ 電動トランク ステアリングヒーター オプション19インチアルミ  分割可倒式リアシート 後期型

    本体価格
    228.8万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD シートヒーター バックカメラ ACC ETC

    本体価格
    379.8万円

  • ジャガー XE ピュア 

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    123.9万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ 

    本体価格
    141.7万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ Meridianプレミアムサウンド/サラウンドカメラシステム/パワートランク/アドバンスドパークアシストパック/前後シートヒーター/バックカメラ/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール

    本体価格
    116.4万円

関東
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
32
201.7万円
関西
16
201.3万円
東海
12
197.2万円
北海道
2
236万円
九州
3
153.3万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
108万円

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター   ジャガー  XE
7000万円7300万円 新車時価格 439万円2180万円
オープン ボディタイプ セダン
4656×1908×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
5439 排気量(cc) 1995~5000
626~650 最高出力(馬力) 180~600
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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