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FペイスとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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FペイスとM2クーペの中古車情報を比較する

ジャガー  Fペイス   BMW  M2クーペ
VS
186万円1508万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 308万円1038万円
M2クーペの相場表を見る
127 中古車掲載台数 95
  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- シートH&C MERIDIAN 液晶M 20AW

    本体価格
    538万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 22AW サンルーフ MERIDIAN H&C付Fシート

    本体価格
    748万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD サンルーフ ワンオーナー 21インチ

    本体価格
    670万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 認定中古車 パノラマルーフ ACC BSM タン革

    本体価格
    608.4万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オ-ナ-20AW液晶メ-タ-赤レザ-シ-トヒ-タ-

    本体価格
    674.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ブラックパック スライディングルーフ

    本体価格
    776.8万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD 純正ナビ MERIDIANサウンド クルコン

    本体価格
    299.8万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD ガラスルーフ  ベンチレーションシート

    本体価格
    618万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 液晶スピードメーター ドライブパック

    本体価格
    468万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古車

    本体価格
    698万円

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    838万円

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    本体価格
    386.6万円

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    868万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG カーボンファイバートリム

    本体価格
    845万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 走行20km 茶革 H/K 19/20インチAW

    本体価格
    858万円

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  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック Dアシスト ガラスSR 黒革 シートH 19AW禁煙

    本体価格
    438万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ブラック19AWハーマン黒革Pアシスト禁煙

    本体価格
    848万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ブラックヴァーネスカレザー

    本体価格
    813.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック LCI後期 ヒ-タ-付黒革 LED 19AW 2年保証

    本体価格
    448万円

関東
52
653.9万円
関西
20
544.8万円
東海
28
582.3万円
北海道
3
775.3万円
九州
7
527万円
東北
3
469.3万円
北陸・甲信越
7
551万円
中国
5
536.2万円
四国
2
429万円
地域別台数
関東
35
716.1万円
関西
27
712.7万円
東海
16
654.9万円
北海道
0
---
九州
5
726.3万円
東北
2
633.4万円
北陸・甲信越
3
698.5万円
中国
6
823.3万円
四国
1
529.8万円

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FペイスとM2クーペのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   BMW  M2クーペ
639万円1760万円 新車時価格 958万円988万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
1995~5000 排気量(cc) 2992
180~550 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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