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Eペイスとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   フィアット  グランデプント
VS
198万円798万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 19万円43万円
グランデプントの相場表を見る
92 中古車掲載台数 4
  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ブラックP ナビ 12セグ 360°C OP19inAW

    本体価格
    247.9万円

  • ジャガー Eペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L P250 4WD 認定中古車 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    424.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートH 液晶M ACC ワイヤレスC

    本体価格
    438万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 電動リアゲート 純正AW

    本体価格
    270万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 ドライブプロパック OP純19intiAW HUD

    本体価格
    340.9万円

  • ジャガー Eペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L P250 4WD 1オーナー シートH ACC 液晶M パドルシフト

    本体価格
    398万円

  • ジャガー Eペイス HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定 パワーテールゲート シートメモリ

    本体価格
    337.4万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ OP20AW パワーテール

    本体価格
    348万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD ブラインドスポットアシスト装備

    本体価格
    269万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ワンオーナー・赤革シート・ナビ・TV

    本体価格
    268万円

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    19万円

  • フィアット グランデプント デュアロジック 下取りセール

    本体価格
    26万円

関東
40
356.8万円
関西
10
381.5万円
東海
20
302.7万円
北海道
4
281.7万円
九州
6
314.4万円
東北
5
310万円
北陸・甲信越
3
386.7万円
中国
1
258.6万円
四国
3
328.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
34.5万円
東海
1
39万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Eペイスの中古車を探す

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Eペイスとグランデプントのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   フィアット  グランデプント
443万円854.8万円 新車時価格 179万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1498~1999 排気量(cc) 1368
180~300 最高出力(馬力) 77~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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