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アトレーとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとグランデプントの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フィアット  グランデプント
VS
17万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 26万円49.8万円
グランデプントの相場表を見る
966 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ アトレー 660 RS 後方カメラ キーフリー クルーズコントロ

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正9インチディスプレイオーディオ・フルセグTV・Bluetooth・バックモニター・スマートアシスト・ドライブレコーダー・ETC・デジタルインナーミラー・HDMI・両側電動スライドドア

    本体価格
    184.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー

    本体価格
    161.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/スマートアシスト/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    177.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD AxStyleコンプリート デジタルメーター リフトアップ バンパーガード フェンダーエクステンション 社外14インチアルミ オフロードタイヤ 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    249.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS バックカメラ ETC 前方ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 現行型 ターボ ブレーキサポート ETC CD AUX接続 デジタルミラー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止装置 リアヒーター 車検2年

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 2000Wインバーター・フラットベットマット・サブバッテリー増設・大型キャビネット・災害使用可・軽キャン・ペット・アウトドア

    本体価格
    298.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
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  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー Bカメ/Tベル/ウォポン/オルタネータ交換

    本体価格
    49.8万円

関東
313
178.8万円
関西
169
172.7万円
東海
156
179万円
北海道
17
178.1万円
九州
86
171.2万円
東北
69
197.6万円
北陸・甲信越
60
182.7万円
中国
58
181.8万円
四国
38
167.8万円
地域別台数
関東
2
37.9万円
関西
1
42.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとグランデプントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フィアット  グランデプント
156.2万円201.3万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 77~95
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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