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オデッセイとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとEペイスの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ジャガー  Eペイス
VS
14.9万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 108.1万円928万円
Eペイスの相場表を見る
2039 中古車掲載台数 119
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新車未登録

    本体価格
    551.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 S 禁煙車 LEDヘッド ETC オートエアコン

    本体価格
    34.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 1年保証ナビ後席モニタ全周囲カメDレコETC

    本体価格
    385.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ホンダセンシング 純正11.4インチコネクトナビ マルチビューカメラ 両側電動スライドドア レザーシート ETC2.0

    本体価格
    495万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 純正8インチインターナビ マルチビューモニター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 両側電動スライドドア ビルトインETC パーキングアシスト パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    154万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減ブレーキ/両側パワースライド/純正フルセグナビ/全方位カメラ/ETC/パワーシート/スマートキー/プッシュスタート/ハーフレザーシート/パドルシフト/LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ Bluetooth 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    85.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    252.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ワンオーナー/純正8インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックモニター/両側パワースライドドア/AC100V/衝突被害軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/LEDライト

    本体価格
    206.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    179.1万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    678万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD AppleCarPlay 360°ビュー シートヒーター ブラインドスポットモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト ナビゲーション フルセグTV ETC クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    108万円

関東
752
218.5万円
関西
313
216.8万円
東海
278
257.6万円
北海道
69
141.1万円
九州
203
195.9万円
東北
144
187.5万円
北陸・甲信越
121
222万円
中国
98
252.5万円
四国
61
207.3万円
地域別台数
関東
38
434.7万円
関西
19
395.9万円
東海
29
326万円
北海道
5
266.2万円
九州
8
394.1万円
東北
7
330.7万円
北陸・甲信越
9
261.3万円
中国
2
227.5万円
四国
2
668万円

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オデッセイとEペイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ジャガー  Eペイス
249万円545.1万円 新車時価格 443万円854.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1993~2356 排気量(cc) 1498~1999
145~190 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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