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N-ONEとEタイプを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ジャガー  Eタイプ
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 1150万円6800万円
Eタイプの相場表を見る
3368 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ CTBA 純7型ディスプレイ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 社外オーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 修復歴なし 禁煙車 純正BTナビ Bカメラ

    本体価格
    96.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ナビ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 特別仕様車 未使用車 LED リアカメラ

    本体価格
    167万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 登録済未使用車 ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・バックカメラ・シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    162.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ナビスペシャルPKG・UVカット 遮熱・ブラックインテリア・HIDヘッドライト・あんしんPKGシティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ワンオーナー車 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    81万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/オートエアコン/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ツートンカラー/スマホ連携ディスプレイオーディオ/バックカメラ/新品ホイール/プッシュスタート/スマートキー/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Eタイプ Series1 3.8L Fixed Head Coupe Series1 3.8L Fixed Head Coupe

    本体価格
    6800万円

  • ジャガー Eタイプ シリーズIII 2+2 最終モデル 後期型 5.3L V12SOHC AT 正規D車 新東洋モータース

    本体価格
    1480万円

  • ジャガー Eタイプ SI 4..2 内外装レストア済み

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ シリーズ1 2+2 1967年モデル

    本体価格
    1150万円

  • ジャガー Eタイプ Sr1 3.8 Flatfloor FHC 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ Sr1/4.2/ 正規D車(新東洋)/ フルレストア済み/ オリジナルカラー(クリーム)/出生証明書

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ FHC 3.8 1963Y Sr-1 3.8

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ シリーズ2クーペ 

    本体価格
    1320万円

関東
829
90.8万円
関西
369
83.2万円
東海
540
100.2万円
北海道
201
90.6万円
九州
510
75.5万円
東北
238
93.2万円
北陸・甲信越
306
88.3万円
中国
240
82.2万円
四国
135
77.6万円
地域別台数
関東
6
3090万円
関西
2
1480万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとEタイプのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ジャガー  Eタイプ
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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