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デリカD:5とEタイプを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ジャガー  Eタイプ
VS
17.8万円731.5万円
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中古車相場 1150万円6800万円
Eタイプの相場表を見る
2658 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD マーテルギア16AW グッドリッチT/Aタイヤ

    本体価格
    60.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    519万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/ALPINE10インチナビ/フリップダウンモニター/ワンオーナー/ハーフレザーシート/パドルシフト/キセノンライト/両側パワースライドドア/切り替式4WD/特別仕様車/メッキドアミラー

    本体価格
    240万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用 11インチナビ 両側パワースライドドア BSM 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン レーンキープ パワーシート LEDオートライト パドルシフト USBポート 純正18AW

    本体価格
    497.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD WARLOCKボディKIT 迷彩デカール

    本体価格
    577.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD HDDナビ フルセグTV 後席モニター ロックフォード 両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト フォグランプ スマートキー フロントサイドバックカメラ 電動リアゲート 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    72.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 電動パワスラ ナビTV

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 4WD アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 純正ナビ Bluetooth フルセグTV レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ステアリングリモコン ETC

    本体価格
    261.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 本州仕入 x 乗車定員5名仕様 x 後期Chmonix専用アルミ x 両側パワースライドドア x 社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    80.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD イクリプス10.1型ナビ BTオーディオ フルセグ CD/DVD 両側パワスラ アラウンドビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア パワーシート Eアシスト ETC

    本体価格
    356.8万円

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    本体価格
    1460万円

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    応談

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    1150万円

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    応談

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    本体価格
    1320万円

  • ジャガー Eタイプ FHC 3.8 1963Y Sr-1 3.8

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ SI 4..2 内外装レストア済み

    本体価格
    応談

関東
845
287.5万円
関西
363
340.8万円
東海
374
321.9万円
北海道
274
300.8万円
九州
269
297.9万円
東北
237
317.6万円
北陸・甲信越
169
318.8万円
中国
81
353.3万円
四国
46
319.2万円
地域別台数
関東
6
3090万円
関西
2
1460万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   ジャガー  Eタイプ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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