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カマロとマーク2を比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   ジャガー  マーク2
VS
65万円968万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 198万円478万円
マーク2の相場表を見る
183 中古車掲載台数 6
  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 2023年モデル

    本体価格
    578万円

  • シボレー カマロ LT RS FLOWMASTERマフラー/BCレーシング車高調/20AW/HUD/黒革/シートヒータ&ベンチレーション/AppleCarPlay/AndoroidAuto/BOSE/Bカメラ/ETC/スマホ置く充電

    本体価格
    368.7万円

  • シボレー カマロ 3rdカマロ Z28 

    本体価格
    320万円

  • シボレー カマロ ファイナル エディション シボレー認定中古車 正規ディーラー車 国内限定50台 専用ジェットブラックレカロシート 450psV8OHV ブレンボブレーキ BOSEサウンド ブラック塗装20AW マグネティックライド AppleCarplay オートクルーズ

    本体価格
    908万円

  • シボレー カマロ LT レザートップ 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 後期型 黒革シート禁煙車 Bostonプレミアムサウンド バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター 純正20AW HIDヘッドライト パワーシート 電動格納ドアミラー ETC

    本体価格
    305.4万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 1オーナー 黒レザー 純正20AW BOSEサウンド AppleCarPlay AndroidAuto ワイヤレス充電 温冷シート アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ BREMBOブレーキ ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    428万円

  • シボレー カマロ LT RS 純正アルミ パドルシフト バックカメラ HUD Fリップスポイラー Rスポイラー スマートキー クルコン ETC

    本体価格
    405万円

  • シボレー カマロ SS シボレー認定中古車 正規ディーラー車 アドレナリンレッドレザー 450psV8OHV ブレンボブレーキ BOSEサウンド AppleCarplay AndroidAuto 純正20AW オートクルーズ マグネティックライドコントロール ETC

    本体価格
    828万円

  • シボレー カマロ 350 3AT リアディスク  1970年式 

    本体価格
    応談

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  • ジャガー マーク2 3.8L ビーチャム 内外装レストア済み

    本体価格
    応談

  • ジャガー マーク2 マークII2.4 RHD MT 

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    478万円

  • ジャガー マーク2 3.4 

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    198万円

  • ジャガー マーク2 マーク2 3.8 

    本体価格
    応談

  • ジャガー マーク2 マーク2 2.4L直列6気筒DOHC XKエンジン 記録簿付

    本体価格
    298万円

  • ジャガー マーク2 3.4 正規輸入新東洋物マーク2京シングルナンバーOD付4MTタイヤ新品ホイール塗装キャブ調整済

    本体価格
    応談

関東
69
482.8万円
関西
20
614.8万円
東海
38
486.4万円
北海道
2
493.3万円
九州
20
451.7万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
6
575.2万円
中国
20
512.1万円
四国
6
311万円
地域別台数
関東
2
198万円
関西
2
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
478万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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カマロとマーク2のカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   ジャガー  マーク2
516.2万円940万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~6168 排気量(cc) ---
275~461 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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