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ラングラーと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   アバルト  500eカブリオレ
VS
39.8万円1810万円
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中古車相場 372.4万円458.8万円
500eカブリオレの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 5
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD アダプティブクルーズコントロール タンレザーシート ルビコン専用サス 純正17インチAW クリアガラス ロックレール レザーステアリング フロントサイドカメラ ブラインドスポット カバー付き背面タイヤ

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 2005モデル 左ハンドル ハードトップ ETC Bluetoothオーディオ USB接続 ミッキートンプソンアルミ サイドステップ 背面スペアタイヤ ルーフスピーカー ヒッチメンバー

    本体価格
    185万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付き ワンオーナー 純正アルミホイール LEDヘッドライト 2000CCターボ シートヒーター ステアリングヒート デフロック スウェイバーディスコネクトシステム

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD Carplay アンドロイドオート ドライブレコーダー

    本体価格
    645.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 1年走行距離無制限保証付 ワンオーナー! ETC バックカメラ 限定色 サイドカメラ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    359万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 黒革シート/ナビ/シートヒーター/バックカメラ/社外Fバンパー/リフトアップ/キーレス/ETC/クルーズコントロール/サイドビューカメラ/ヒルディセントコントロール/ステアリングスイッチ/革巻きステアリング/クルコン

    本体価格
    272.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    408.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1年保証付/ワンオーナー/Carplay/ベージュシート/リアソナー/ETC/前&横&後カメラ/Bluetooth&USB/キーレス/PUSHスタート/オートヘッドライト/フォグライト/純正17inchAW

    本体価格
    337万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 2016年モデル 走行85000キロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    199万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン コール・オブ・デューティーII 4WD 世界250台限定 日本60台限定 シリアルナンバープレート

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    425万円

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    378.9万円

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    458.8万円

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    本体価格
    372.4万円

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    本体価格
    378.9万円

関東
424
484.5万円
関西
150
424.1万円
東海
209
425万円
北海道
63
434.4万円
九州
68
408.3万円
東北
32
400.4万円
北陸・甲信越
50
449.6万円
中国
49
404.5万円
四国
25
424.3万円
地域別台数
関東
4
408.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
378.9万円
四国
0
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ジープ  ラングラー   アバルト  500eカブリオレ
459万円1030万円 新車時価格 645万円660万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) 155
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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