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ラングラーとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   アウディ  A4アバント
VS
55万円1998万円
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中古車相場 23万円599万円
A4アバントの相場表を見る
1339 中古車掲載台数 368
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    435万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ユーザー買取 BRUT 2SET ブロックタイヤ 純正AWあり 純正メモリナビ Bカメラ カープレイ ACC BSA BT LEDヘッドライト 黒革 シートヒーター スペア

    本体価格
    446.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルカスタム車 新品タイヤ 新品パーツ

    本体価格
    318万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 黒革シ-ト LEDライト Bカメラ Bluetooth純正ナビ  AppleCarPlay ナビ フルセグTV 前面衝突警報 BSM フロント サイド バックカメラ ETC 純正アルミ (ブライトホワイトクリアコート)

    本体価格
    548万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 登録済未使用車 レザーシート シートヒーター CarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ワンオーナー 認定中古車保証

    本体価格
    634.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 2.0Lターボモデル 前期最終モデル フロント・サイドカメラ ブラインドスポット シートヒーター・ハンドルヒータ― 後期純正ホイール 禁煙車

    本体価格
    485.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワートップ 4WD 300台限定車 レザーシート シートヒーター AppleCarplay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    563.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ JLルック 新品タイヤ

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ マフラー アルミ バンパー

    本体価格
    233万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ポーラー エディション 4WD 社外フロントグリル 社外17インチAW A/Tタイヤ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth サイド・バックモニター レザーシート シートヒーター オートクルーズ スペアキー スペアタイヤ ETC

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
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    129万円

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    本体価格
    282万円

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    本体価格
    427.8万円

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    本体価格
    465万円

関東
496
475.8万円
関西
202
435.7万円
東海
265
417.6万円
北海道
82
403.6万円
九州
98
406.7万円
東北
44
471.7万円
北陸・甲信越
61
463.2万円
中国
65
480.2万円
四国
26
539.1万円
地域別台数
関東
137
263.8万円
関西
65
339.3万円
東海
47
306.9万円
北海道
30
208.1万円
九州
14
326.1万円
東北
20
209.7万円
北陸・甲信越
30
252.3万円
中国
16
255.7万円
四国
9
199.7万円

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ラングラーとA4アバントのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  A4アバント
459万円1030万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1995~3604 排気量(cc) 1394~1984
272~284 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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