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ラングラーとRS6を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとRS6の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  RS6
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
1246 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ マフラー アルミ バンパー

    本体価格
    233万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ワンオーナー 弊社ユーザー様下取車 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    507万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ACC 純ナビ Bluetooth USB AUX ACP AA ETC2.0 ブラインドスポットモニター バックカメラ フロントカメラ ブラックレザーシート 前席シートH ALPINEサウンドシステム ヒルスタート フルTV LEDヘッドライトLEDフォグ!!

    本体価格
    412.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD マイナーチェンジ後現行モデル 12.3インチモニター レザーシート シートヒーター CarPlay Bluetooth 純正ナビ LED 前面衝突警報 ACC バックカメラ 1オーナー 認定中古車保証

    本体価格
    624.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済み未使用車 認定管理車

    本体価格
    675万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD スカイワンタッチパワートップ 170台限定車 1オーナー 黒革 ターボ サンルーフ 前後純正ドラレコ ステアリング&シートヒーター アルパインプレミアムスピーカー ETC2.0 ナビTV 記録簿/保証付

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン サージグリーン 4WD 100台限定車/ワンオーナー/純正AW夏タイヤ/禁煙車/純正8.4型ディスプレイメモリナビ/アルパイン製9スピーカー/フロント/サイド/バックカメラ/自動軽減ブレーキ/ブラインドスポット/コーナーセンサー/シートヒーター

    本体価格
    548.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 社外SDナビ/前後ドラレコ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    303.9万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara 2.0 

    本体価格
    465万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ホセ 4WD メーカー保証継承 弊社デモカー

    本体価格
    725万円

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    本体価格
    327.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

関東
469
474万円
関西
184
430.1万円
東海
246
428.5万円
北海道
75
398万円
九州
94
395.4万円
東北
33
458.1万円
北陸・甲信越
60
477.6万円
中国
60
488.6万円
四国
25
523.8万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとRS6のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  RS6
459万円1030万円 新車時価格 1645万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1995~3604 排気量(cc) 4991
272~284 最高出力(馬力) 580
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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