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ラングラーとアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとアルファブレラの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
49.8万円1950万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 75万円238万円
アルファブレラの相場表を見る
1030 中古車掲載台数 10
  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 

    本体価格
    160万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD WORK17インチAW/社外7インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/前後ドラレコ/クルーズコントロール/サイドビューカメラ/革巻ステアリング/キーレス/ステアリングスイッチ/ヒルディセントコントロール

    本体価格
    293.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392  フルプロテクション施工済み 

    本体価格
    1580万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付き アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ 純正アルミホイール バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハイベロシティ 4WD 10台限定特別仕様車 後期型 専用ボディ色ハイベロシティ 純正ナビ 純正17インチアルミ Bモニター シートヒーター

    本体価格
    795万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート フロント/サイド/バックカメラ ACC ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートライト ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    430.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外SDナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ ETC Bluetooth接続 AM/FMラジオ DVD再生 クルーズコントロール ダウンヒルアシスト オートエアコン スペアタイヤ ルーフラック リモコンキー

    本体価格
    287.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー・LEDヘッドライト・純正ナビ/TV・フロント・サイド・バックカメラ・ETC・ACC・BSM

    本体価格
    488万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 1オーナー/禁煙車/弊社オーナー様下取り車/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/TV/サイドカメラ/バックカメラ/フロントカメラ/4WD/

    本体価格
    558万円

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    105万円

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    220万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    238万円

関東
387
480.1万円
関西
152
434.4万円
東海
189
413.5万円
北海道
67
438.6万円
九州
68
394.9万円
東北
31
381.8万円
北陸・甲信越
55
421.3万円
中国
57
402.5万円
四国
24
423.3万円
地域別台数
関東
4
176.5万円
関西
2
107.7万円
東海
3
103.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
80万円

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ラングラーとアルファブレラのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アルファ ロメオ  アルファブレラ
459万円1030万円 新車時価格 436万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
1995~3604 排気量(cc) 2198~3195
272~284 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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