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ラングラーとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
53万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 393.9万円1730万円
GLCクーペの相場表を見る
1175 中古車掲載台数 43
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    365万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオナ 認中保証1年 カープレイ対応

    本体価格
    647.7万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 ファイナルモデル 可変マフラー 12.3インチモニター

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革 ACC ナビ TV Bカメラ 衝突軽減B BSM

    本体価格
    558.5万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 新車 エクストリームリーコン レザーシート

    本体価格
    1643万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車 Carplay 地デジ 黒革シート

    本体価格
    575.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認中保証付 シートヒーター AppleCarPlay

    本体価格
    577.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    778万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 新品FUEL17AW ギブソンマフラー

    本体価格
    258万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン サージグリーン 4WD 1オーナー/ベストップサンライダー/ナビ/TV

    本体価格
    590万円

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    438万円

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    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 1年保証 1オーナー レザエク SR Burmester

    本体価格
    528.8万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブ SR Rセーフティ

    本体価格
    519.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC サンルーフ ブルメスター

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    508万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 後期モデル AMGパフォーマンスP OP140

    本体価格
    965万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1200万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD MP202301 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    831.1万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 1オナ 後期 レザーEXCP 革 SR ナビ 2年保証

    本体価格
    648万円

関東
408
487.1万円
関西
191
487.5万円
東海
251
466.4万円
北海道
77
416.1万円
九州
91
440.8万円
東北
53
465.4万円
北陸・甲信越
39
431.8万円
中国
42
502.2万円
四国
23
466万円
地域別台数
関東
24
719.9万円
関西
7
750.9万円
東海
4
681万円
北海道
4
673.7万円
九州
0
---
東北
1
739万円
北陸・甲信越
3
594.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとGLCクーペのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデスAMG  GLCクーペ
459万円1030万円 新車時価格 1217万円1835万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
1995~3604 排気量(cc) 1991
272~284 最高出力(馬力) 421~476
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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