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ラングラーとV8を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとV8の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アストンマーティン  V8
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 458万円1080万円
V8の相場表を見る
1325 中古車掲載台数 23
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 限定車/電動Sステップ/専用シート/専用AW

    本体価格
    555.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 外17AWナビTVバックカメラドラレコETC

    本体価格
    268万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 整備付

    本体価格
    548万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD アイランダー ブラックレザー調シート

    本体価格
    123万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD ・限定102台・メーカー保証付

    本体価格
    565万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 認定中古車 純正アルミホイール

    本体価格
    589万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 新車 2.0L フェイスリフト エクストリームリーコンPKG カープレイ

    本体価格
    1200万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD ストラーダナビ・フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
    239万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 3.6LE/G グラナイトグレ ルーフラック

    本体価格
    522万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD クルコン ALPINE 社外ナビ 地デジ BT Bカメ

    本体価格
    329.2万円

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    本体価格
    584万円

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    880万円

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    785万円

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    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    910万円

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    768万円

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    本体価格
    応談

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    698万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 

    本体価格
    560万円

関東
487
513.9万円
関西
223
482.8万円
東海
259
457.4万円
北海道
84
443.6万円
九州
111
458.7万円
東北
55
482.5万円
北陸・甲信越
43
464.5万円
中国
44
447.3万円
四国
19
528.6万円
地域別台数
関東
11
737.7万円
関西
8
635.7万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
628万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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V8の中古車を探す

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ラングラーとV8のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アストンマーティン  V8
459万円1030万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1995~3604 排気量(cc) 4282~4735
272~284 最高出力(馬力) 380~436
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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