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ラングラーとV8を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとV8の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アストンマーティン  V8
VS
53万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 425万円1100万円
V8の相場表を見る
1156 中古車掲載台数 25
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革 アダプティブクルコン AppleCarPlay

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD Bluetooth対応8インチナビTVJK後期型

    本体価格
    257.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ エディションG2 4inアップ 構造変更済 弊社登録車両

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD 限定車 LED レザー フルセグナビ

    本体価格
    589万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 限定300台 アダプティブクルコン S/Bカメラ

    本体価格
    482.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ナビ TV 黒革 クルコン ETC バックカメラ

    本体価格
    486.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC

    本体価格
    870.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 弊社ワンオーナー 禁煙車 カープレイ

    本体価格
    555.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    683万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ TV バックカメラ ETC クルコン ABS

    本体価格
    292.2万円

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    本体価格
    1080万円

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    1030万円

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    本体価格
    910万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 禁煙車ディーラー整備記録

    本体価格
    785万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 6速MT ネイビー革 Rコーナーセンサー ETC

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト carrozzeria製ナビ

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    425万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    538.8万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ バックモニター Rコーナーセンサー

    本体価格
    588万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 6速SS デジタルミラー&Bカメラ 保証付

    本体価格
    645万円

関東
385
488.8万円
関西
193
479.1万円
東海
238
462.1万円
北海道
73
404.5万円
九州
103
437.1万円
東北
53
468.6万円
北陸・甲信越
46
430.9万円
中国
43
493.1万円
四国
22
473.7万円
地域別台数
関東
12
715万円
関西
7
656.4万円
東海
3
782万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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V8の中古車を探す

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ラングラーとV8のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アストンマーティン  V8
459万円1030万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1995~3604 排気量(cc) 4282~4735
272~284 最高出力(馬力) 380~436
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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