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ラングラーとV8を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   アストンマーティン  V8
VS
668円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 458万円950万円
V8の相場表を見る
1077 中古車掲載台数 22
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップカスタム チューブオーバーフェンダー カスタムバンパー イエローフォグライト ルビコンステッカー イエローアクセント 社外ナビ TV オフロードタイヤ ディーラー車

    本体価格
    272万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392  フルプロテクション施工済み 

    本体価格
    1650万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車 ACC AppleCarPlay コーナーセンサー リアビューカメラ ナビ サイドカメラ ETC スマートキー アイドリングストップ フロントカメラ アルミホイール 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 認定中古車 当店管理車両 新車保証継承(全国正規ディーラー対象) 純正ナビ CarPlay 2.0ETC バックカメラ レザーシート(ヒーター付) 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    660.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1年保証付/リフトアップ/フルセグ/Bluetooth/横&後カメラ/LEDヘッドライト/テールライトガード/社外フェンダー/前後社外バンパー/ヒッチメンバー/ナンバー移設/ETC/MKW17inchAW

    本体価格
    228万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 純正ナビTV ETC  黒革

    本体価格
    585万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD リフトアップ/背面タイヤ/ディスプレイオーディオ/グッドリッチ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    143.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 日本未発売6速マニュアル 新車並行1オーナー 左ハンドル カラードハードトップ V6 3.6Lエンジン ハイフェンダー AMPパワーステップ 純正ホイールマッドブラックペイント ETC ドラレコ ラバーマット

    本体価格
    638万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ブラウンレザーシート メモリーナビ TV Bカメラ クロームパーツ ビレット17インチホイール ATタイヤ ルーフラック スペアタイヤカバー IPFイエローフォグ 前後ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 弊社デモカーアップ車輌

    本体価格
    666.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    780万円

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    878万円

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    本体価格
    878万円

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    本体価格
    536万円

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    本体価格
    599万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト レッドレザー パナソニックナビ 禁煙車

    本体価格
    528万円

関東
411
486.4万円
関西
163
446.7万円
東海
215
424.6万円
北海道
64
388.8万円
九州
65
388.9万円
東北
32
400.4万円
北陸・甲信越
50
471.1万円
中国
53
437.9万円
四国
24
471.9万円
地域別台数
関東
14
710万円
関西
4
658万円
東海
2
691万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
536万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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ラングラーとV8のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アストンマーティン  V8
459万円1030万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1995~3604 排気量(cc) 4282~4735
272~284 最高出力(馬力) 380~436
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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