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ラングラーとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとM3ツーリングの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  M3ツーリング
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 1168万円1380万円
M3ツーリングの相場表を見る
1332 中古車掲載台数 16
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルコン ナビBluetooth サイド Bカメラ AW

    本体価格
    253.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD LED・ACC・Alpine・アクティブブレーキ

    本体価格
    608万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 整備付

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 社外AW MTタイヤ 背面Tレス

    本体価格
    299.3万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD V6 3600ccエンジン ショートボディ限定車

    本体価格
    688万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 1オ-ナ-300台限定B・Sカメラ純正AWキ-レス

    本体価格
    567.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD Xtreme-J17AW 黒革 カープレイ 1オーナー

    本体価格
    520万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー クルコン バックカメラ

    本体価格
    429.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 本革 Bカメラ ETC 自動追従

    本体価格
    650万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 認定中古車 元弊社デモカー 保証継承

    本体価格
    738万円

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  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD マットパ-ル/カ-ボンB/カ-ボンバケットS

    本体価格
    応談

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  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 黒革 19/20AW 全周囲カメラ ハ-マンカ-ドン

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  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 弊社デモカーMカーボンエクステリア禁煙車

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    1333万円

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    本体価格
    1359.4万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
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  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンエクステリアpkg

    本体価格
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    応談

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    本体価格
    1260万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    1298万円

関東
481
515.1万円
関西
229
485万円
東海
261
459万円
北海道
85
441.7万円
九州
110
460.7万円
東北
57
476.2万円
北陸・甲信越
45
456.2万円
中国
45
445.1万円
四国
19
529.1万円
地域別台数
関東
8
1276.1万円
関西
5
1288万円
東海
2
1380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

ラングラーの中古車を探す

M3ツーリングの中古車を探す

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ラングラーとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  M3ツーリング
459万円1030万円 新車時価格 1394万円1440万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1995~3604 排気量(cc) 2992
272~284 最高出力(馬力) 510~530
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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