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ラングラーとSRXを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとSRXの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   キャデラック  SRX
VS
54.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 115万円
SRXの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 1
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 2025年モデル ファイブスター東都オリジナルブラックスタイルパッケージ ブラックカラーフロントグリル ブラックカラーヘッドライトベゼル 純正18インチアルミホイール(ブラックカラー)

    本体価格
    808万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ JLルック 新品タイヤ

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarplay シートヒーター シートヒーター レーダークルーズコントロール ハンドルヒーター アイドリングストップ コーナーセンサー LEDヘッドライト アルパインサウンド

    本体価格
    469.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 純正メモリーナビ/禁煙/バック・サイドカメラ/アダクティブクルーズコントロール/革シート/シートヒーター/100モルト電源/純正17インチAW/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/プッシュスタート

    本体価格
    451.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 

    本体価格
    705万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD ETC ボディー同色フェンダー ソフトトップ 背面タイヤパーツ有 サイドカメラ エアコン 地デジ サイドステップ ドライブレコーダー

    本体価格
    105.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 55000KMカーナビバックカメラーBLUETOOTHオーディオ社外ヘッドライト社外テールランプリフトアップ車社外アルミホイールキーレス社外LEDライトバー社外フロントバンパーヒッチメンバーシートカバーサイドステップ

    本体価格
    225万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 全塗装済 サイドカメラ ETC

    本体価格
    348万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 限定200台 オーバーランドナチョ ワンオーナー シルバードアミラー 純正ナビ・フルセグTV JEEPロゴハードタイヤカバー MOPAR製ヘッドライナー OVERLAND刺繍入り革シート 認定中古車

    本体価格
    478万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 中期 禁煙車 車検整備付 レザーシート 純正ナビ フルセグ Bカメラ BT 開閉式ルーフトップ LEDヘッド Aライト ETC2.0 ドラレコ シートヒーター スマートキー×2 Pスタート ステリモ 純正AW Pガラス

    本体価格
    459.1万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

関東
401
465万円
関西
159
460万円
東海
202
420.3万円
北海道
65
366.5万円
九州
74
384.9万円
東北
31
409.8万円
北陸・甲信越
58
448.1万円
中国
50
480万円
四国
28
494.4万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ラングラーの中古車を探す

SRXの中古車を探す

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ラングラーとSRXのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   キャデラック  SRX
459万円1030万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
1995~3604 排気量(cc) 3564~4564
272~284 最高出力(馬力) 258~324
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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