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ラングラーとXT5を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとXT5の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   キャデラック  XT5
VS
55万円1768万円
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中古車相場 388万円689.9万円
XT5の相場表を見る
1331 中古車掲載台数 25
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証無償付帯 フルセグ 純正AW

    本体価格
    595万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 102台限定車 限定カラー(レイン) CarPlay

    本体価格
    588万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD サンライダーフリップトップ リフトアップ

    本体価格
    768万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ポーラー エディション 4WD 限定車 本革シート シートヒーター ナビ

    本体価格
    204.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ エディションG2 4inアップ 構造変更済 弊社登録車両

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD キングショック FOX ウォーン

    本体価格
    410万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 整備付

    本体価格
    548万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外バンパー17AWメモリーナビBカメラ

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 純正ナビTV/ACC/黒革/シートヒーター

    本体価格
    585.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ナビTV ACC 黒革 LEDライト 認定中古

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    498万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 360カメラ LEDライト

    本体価格
    応談

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    598万円

  • キャデラック XT5 プラチナムスポーツ アダプティブクルーズ パノラマルーフ

    本体価格
    458万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 黒革パノラマサンルーフAppleCarPlay

    本体価格
    468万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD アダプティブクルーズ デジタルミラー

    本体価格
    388万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 弊社デモ車FORGIATO22AW H&Rローダウン

    本体価格
    535万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 弊社デモカー 茶革シート シートヒーター

    本体価格
    588万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 前後ドラレコ 純正18AW BOSE CarPlay

    本体価格
    498万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD オートクルーズ パノラマルーフ BOSE

    本体価格
    398万円

関東
480
515.8万円
関西
229
485万円
東海
261
458.6万円
北海道
85
441.7万円
九州
110
460.7万円
東北
57
476.2万円
北陸・甲信越
45
456.2万円
中国
45
445.1万円
四国
19
529.1万円
地域別台数
関東
6
558万円
関西
9
471万円
東海
3
525.2万円
北海道
0
---
九州
2
523万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
1
438万円
中国
3
615.6万円
四国
0
---

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ラングラーとXT5のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   キャデラック  XT5
459万円1030万円 新車時価格 650万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1995~3604 排気量(cc) 3649
272~284 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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