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ラングラーとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとエコノラインの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  エコノライン
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 163万円538万円
エコノラインの相場表を見る
1242 中古車掲載台数 27
  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 認定中古車保証 17インチアルミホイール

    本体価格
    555万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 

    本体価格
    777.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車並行/Aカープレイ/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    618万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD クルコンLEDライト革シ-トヒ-タ-BカメラTV

    本体価格
    617.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 100台限定 17インチAW MTタイヤ

    本体価格
    468万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ブラック&タン 4WD Bカメ 追従クルコン サイドカメラ ETC

    本体価格
    457.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 2000CCターボ

    本体価格
    458万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 新車 エクストリームリーコン レザーシート

    本体価格
    1643万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 100台限定/BLACK LABEL/LEDライト/専用17AW

    本体価格
    538.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD LEDヘッドライト&テールライト

    本体価格
    522万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコノライン Pickup 

    本体価格
    応談

  • フォード エコノライン E150 実走証明付き38500マイル オートチェック&カーファックス付き

    本体価格
    378万円

  • フォード エコノライン VANLIFE オートチェック付 内装リノベーション 2ndシート付

    本体価格
    538万円

  • フォード エコノライン スタークラフト 新並革シート後席モニタ電動ソファ

    本体価格
    192万円

  • フォード エコノライン 1966年式 ステーションワゴン

    本体価格
    430万円

  • フォード エコノライン スタークラフト 1ナンバー 本革 ローダウン 社外AW

    本体価格
    198万円

  • フォード エコノライン ファルコンバン コラム3速MT 左H 1965年モデル クラシックカー 旧車

    本体価格
    応談

  • フォード エコノライン E-150 茶革シート 2列目キャプテン 360カメラ

    本体価格
    348万円

  • フォード エコノライン E150 

    本体価格
    380万円

  • フォード エコノライン Eー150 XLT プレミアム 走行証明書付 5400cc ベージュレザーシート

    本体価格
    458万円

関東
465
513.7万円
関西
206
484.5万円
東海
240
456.7万円
北海道
81
441.1万円
九州
99
457.1万円
東北
49
505.9万円
北陸・甲信越
46
457.9万円
中国
38
464.7万円
四国
18
518.1万円
地域別台数
関東
6
369.5万円
関西
4
334.9万円
東海
12
349.7万円
北海道
3
338.1万円
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
163万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとエコノラインのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  エコノライン
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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