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ラングラーとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとエコスポーツの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  エコスポーツ
VS
54.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 3
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ  JLワイドボディー 37外径タイヤ リフトアップ PWステップ

    本体価格
    713万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オレンジ 4WD 

    本体価格
    180万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD サンライダー FLIP TOP for ハードトップ

    本体価格
    728万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    265万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 新並 1オナ スカイトップ 純正可変マフラー アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロールwithストップ ファクトリー2インチリフトアップ FOXアルミダンパー シートヒーター 前方衝突警報&衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッドサハラ フロントアルミバンパー 2024グリル

    本体価格
    586万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD RoughCountry3.25inリフトキット FUEL COVERT17in NITTOリッジグラップラー37X13.50 JL北米ABSバンパー Bluetooth フルセグTV CD&DVD

    本体価格
    297万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD ワンオーナー 禁煙車 メーカー保証継承

    本体価格
    435万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD アルパイン8インチナビ バック フロント サイドカメラ ETC ユピテル360°ドラレコ レーダー 社外ヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー Uconnectナビ フルセグTV USB/Bt フロント/サイド/バックカメラ パークセンス 本革シート シートヒーター ステアリングヒーター ALPINE製プレミアムスピーカー LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    555.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

関東
395
464.6万円
関西
165
451.4万円
東海
199
416.9万円
北海道
65
366.7万円
九州
75
384.6万円
東北
33
397.2万円
北陸・甲信越
59
444.2万円
中国
50
480万円
四国
28
494.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ラングラーの中古車を探す

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ラングラーとエコスポーツのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  エコスポーツ
459万円1030万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1995~3604 排気量(cc) 1497
272~284 最高出力(馬力) 111
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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