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ラングラーとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   フォード  ブロンコスポーツ
VS
44.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 573.7万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 1
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 新車保証継承 整備付 弊社デモカー スポーツ 純正ホイール 純正ナビ ETC2.0 フロント&バックカメラ 安全運転支援機能

    本体価格
    658万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ フロントカメラ バックカメラ クロレザー シートヒーター LEDライト BSM レークル 前後ソナー ステアヒーター

    本体価格
    589.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 東海仕入・20インチ・リフトアップ・ナビ・TV・クルコン・シートカバー・冬タイヤ付

    本体価格
    225.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 純正18インチアルミホイール・クルコン・Bカメラ・ナビ・フルセグ・革シート・障害物センサー・前面衝突警報・ALPINEサブウーハー・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    418万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 1ナンバー登録 2005yモデル リフトUP 走行69000km 社外オバフェン&ホイル

    本体価格
    120万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 地デジナビ バック/サイドカメラ ドライブレコーダー ETC 茶革 シートヒーター ヒルスタート アルパインスピーカー クルーズコントロール キーレスエントリー イモビライザー フォグランプ

    本体価格
    204.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 限定車 クルーズコントロール 黒レザーシート ナビ TV バックカメラ サイドカメラ Bluetooth接続 シートヒーター 純正18インチグロスブラック塗装AW サイドステップ オートライト サブウーハー ETC

    本体価格
    284.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 リフトアップ 黒革シート メモナビ フルセグ Bluetooth ETC サイド・バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター 後席リクライニングキット 音楽録音 LEDライト 社外アルミ レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    246万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    259万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワートップ 4WD ワンオーナー 限定300台 黒革シート 電動ソフトトップ ACC BSM LKA シートH ステアリングH Pセンサー ナビTV LEDヘッドライト 18AW ALPINEサウンド

    本体価格
    558万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    573.7万円

関東
386
461.8万円
関西
140
461.1万円
東海
212
409.3万円
北海道
59
369万円
九州
66
360.3万円
東北
36
413.3万円
北陸・甲信越
51
431.9万円
中国
42
432万円
四国
23
531.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
573.7万円
中国
0
---
四国
0
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ラングラーとブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  ブロンコスポーツ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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